Poniente 5 es una obra que esperamos los chihuahuenses desde hace 10 años
El secretario general de Gobierno del Estado, Santiago De la Peña Grajeda, defendió el proyecto vial del Poniente 5 impulsado por el Municipio de Chihuahua y respaldó la posibilidad de contratar deuda pública para concretar la obra, al considerar que se trata de una inversión necesaria para mejorar la movilidad de la capital.
El funcionario aseguró que la construcción del Poniente 5 es una obra largamente esperada por los habitantes de Chihuahua capital desde hace más de una década y responsabilizó a la pasada administración estatal por no haber generado las condiciones financieras necesarias para realizarla.
“Yo creo que el Poniente 5 es una obra que los chihuahuenses que habitamos en Chihuahua capital estamos esperando desde hace 10 años. La incompetencia con la que se manejó el tema financiero en la administración estatal anterior impidió que hubiera las condiciones para que se construyera esta gran obra”, declaró.
De la Peña destacó que actualmente el Municipio de Chihuahua ha asumido el liderazgo para impulsar el proyecto y sostuvo que el endeudamiento no debe verse como un problema cuando se utiliza para infraestructura productiva.
“No hay que tenerle miedo a los temas de endeudamiento. Chihuahua capital es una de las ciudades con mejores finanzas de todo el país”, afirmó.
El secretario general aprovechó para lanzar críticas contra legisladores de Morena, a quienes acusó de mantener una “indignación selectiva” frente al manejo de la deuda pública.
“Nos platican dos historias distintas. Se escandalizan porque el Gobierno Municipal solicite un crédito para una obra fundamental para la movilidad, pero guardan silencio frente al gran endeudamiento que el Gobierno Federal ha adquirido para solventar programas sociales o subsanar deficiencias de las obras del sur-sureste del país”, expresó.
Asimismo, sostuvo que la deuda pública no es negativa cuando se destina a proyectos que mejoran la calidad de vida de la población.
“La deuda no es mala si la aplicamos para cosas buenas. La deuda es mala cuando se te sale de control, como es el caso del Gobierno Federal, donde ya rebasa los 50 o 52 puntos del PIB y empieza a convertirse en un problema”, señaló.
Sobre el esquema de coinversión entre el Gobierno del Estado y el Municipio de Chihuahua para financiar la obra, De la Peña indicó que aún no se han definido los porcentajes de participación, aunque celebró la coordinación entre la gobernadora María Eugenia Campos Galván y el alcalde Marco Bonilla Mendoza para sacar adelante proyectos de infraestructura vial.
“Habrá que esperar cuál es la condición del Municipio, pero hay que celebrar que tanto Marco Bonilla como Maru Campos sigan viendo cómo mejorar la movilidad de Chihuahua capital”, concluyó.